电路设计能力的判断方法


现在网络上广为流传的电路设计能力判断方法,可大致分为两类:一类偏向于“玄学”,比如--电路设计的九个层次一文,内容是玄之又玄,能达到其最高九段标准的,地球上可能找不几个人。按此标准修炼,非走火入魔不可。另一类判断标准相比较而言,比较科学些,客观些,也更常见,比如模电设计100条经验一文。这个标准注重于所积累的知识点的多寡,或者说它侧重于数量,而忽视了质量,比如说李敖可以背诵3万多首唐诗,可他写不出“窗前明月光”,这一神来之精笔。受此方法影响,锅内很多研究生为了追求知识点的数量,整天沉迷于看paper,经常听网友说:我一天一篇paper。

相比较而言,下面的设计能力判断标准可能更科学有效,更具有实际意义,有一定的学习方向指导性。

第一级,无法判断阶段。

例如,找到下图所示的电路,元件参数什么都标好了,直接画PCB,焊接,通电若功能正常就结束了。因为这个过程中,没有任何设计动作,所以无从判断。



 

第二级,设计入门阶段。

这个阶段是根据给定的电路结构,以及相关的参数约束或条件,来设计满足性能指标要求的电路。

比如下图中,电路已确定是同相放大器,给定Av,根据公式确定Rf和Rg两电阻即可。



 

第三级,具备初级设计能力阶段。

硬件终究还是回到硬件问题,资源是受限的,有限的空间和功耗,使得固定数量的引脚和固定数量的复用功能都是单片机生产的竞争点,同时也是痛点。

这个阶段是指给定电路结构,根据最终设计指标要求,自己推导参数约束条件和及取舍原则。

比如上图中,要求是用同相放大器设计Av=10的电路。两个电阻如何取比较合适。

第四级,中级电路设计能力阶段。

能够合理的选择所需的电路结构,或能根据指标,合理的修改电路结构,给出满足要求的设计方案。

比如说,只知道所要设计的放大器的gain、PSRR、CMRR等,选择或修改电路结构,使其能完成所有的指标。

第五级,高级电路设计能力阶段。

这个阶段的设计者快成精了,具体表现是能够非常灵活的改进应用、创新发展,顺手拈来的解决问题能力,不拘一格的最大能效的安排能力,电路中每个元件的取值都恰到好处,不愠不火。最终把电路的潜在能力发挥到极致。

(貌似英特儿完全满足这些要求,欧州的很多公司还做不到这一点,所以其电路表现是规规矩矩、普普通通的,而英特尔的很诡异)

附注:不同的行业,可能会有不同的要求,于是表现也不尽相同,所以不可生搬硬套。但是总的看来,不同行业的模拟电路设计总可归结为:电路/系统/工艺/CAD这四大块,只是偏重点不同而已,比如搞分立件设计,工艺要求会弱点。

看完后你现在属于哪个阶段呢?

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本论文所设计的精确加油系统是在传统加油管上安装智能测控系统而构成的,该测控系统主要由PIC单片机、IC卡、计量电路、电控系统以及油路控制阀、漏电检测与报警电路系统等组成。当用户将含有油量(以加密数值形式表示)的IC卡插入表内时,控制阀在电控系统控制下开通油路。飞机每用一个计量单位,计量电路便发出一组等周期计量脉冲序列,该脉冲序列如经电控系统判定为有效,即可以从油量中减去一个计量单位,并通过液晶模块显示表内剩余油量。当剩余油量为零时,控制阀自动关闭,油路即被切断,此时须重新持卡充值。在正常情况下控制阀处于接通态,只有当特殊事件发生时控制阀才从接通态变为关闭态。

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Abin

我还没有学会写个人说明!

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