汽车电子

好长时间没有站在代码开发的第一线了，最近独立搞了一个工程，感觉技术工程师附体，恢复了往日对技术的热情。 在软件定义汽车的时代，ECU软件的更新非常重要。这样就要求ECU具备BootLoa

Feature setExample use caseSnapdragon™ Auto 6155Snapdragon Auto 8155Snapdragon Auto 8195Process node11 nm7 nm7 nmCPU typeC

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答：HOLTEK的编程语句就汇编指令来说，与MCS51是不一样的，但是很多指令比较类似;而C语言，每家公司的C编译器都会有点差异，但是很多 与TURBO C相似，所以还是有很大相似性，所以可读性要比汇编语言好得多，但是不同厂家也还是有一定差别，HOLTEK C语言的介绍请下载http://www.holtek.com.cn/referanc/ht-ide3k.pdf，第十章有详细介绍。而关于汽车电子 设计的资料或网站地址您可以到GOOGLE上面去搜索一下，应该有比较多的链接地址。

答：现今汽车制造也是一个进步很快的工业，特别是电子应用于汽车上，令多种新功能得以实现。 总的来说，汽车电子应用分三部份。 汽车发动机控制：限速控制，涡轮增压，燃料喷注控制等。 汽车舒适装置：遥控防盗系统，自动空调系统，影音播放系统，卫星导航系统等。 汽车操控和制动：刹车防抱死系统(ABS)，循迹系统(TCS)，防滑系统(ASR)，电子稳定系统(ESP)等。 汽车上的各系统繁多，且日新月异，故利用何种单片机是依各系统规格，要求不一，但有一样可肯定是该单片机要符工业规格，才能忍受汽车应用的恶劣环境，高温，电源干扰，可靠度要求。不同档次的汽车其功能配置相对亦有差别，故8位单片机在较低阶的系统如机械控制，遥控防盗等应该还有空间，但高阶的系统如影音、导航及将来的无人驾驶，就非一般单片机能实现。 因汽车工业现阶段由欧美日数个大集团所把持，相关的汽车电子配件各集团会挑选单片机大厂合作， 故汽车内置的电子系统亦由单片机大厂把持，市场只剩外置系统如遥控防盗，影音导航供小厂开发。